- Úvodník
- Dialog Vaše dotazy, naše odpovědi
- Obsah 10/2007
- Novinky Ze světa tuningu
- The Best Friend Opel Astra F 1.8
- Mimoňské války XII Tuningový sraz v Mimoni
- Charlie – E30 BMW 316i E30
- Blue Lagoon Mazda 323 Coupé 1.8i GLX
- Rodinné stříbro Škoda MTX Roadster
- Adresář 10/2007 Tuningové firmy v Čechách
- Tuningové kluby Přehled klubů na webu
- Tuningová inzerce Soukromá koupě a prodej
- Demolition Man Tuningový sraz na Seči
- Orange Blossom Special VW Golf II 1.8
- Špatná předpověď Tuningový sraz v Kopřivnici
- Davidův Hifón Renault Clio 1,2 16V
- Stavba X1 Reportáž - Škoda Felicia
- Korvety v Praze Mezinárodní sraz Corvette
- Black boxer Porsche 911 Carrera
- AZ pneu Tuning Cup Soutěž
- Dr. Oettinger Audi A3 1.9 TDI
- Finále Blue Vision Soutěž o auto
- Colin McRae Dirt Recenze hry
- Auto měsíce Tuning of the month
- Vytuněné Aygo Toyota Aygo
- Vzhůru na Laudon Závody do vrchu
- Skvělá konkurence Domácí rally
- Novozélandské desetiny Světová rally
- Stručně z motorsportu Krátké zprávy
- Tuning girl Tereza
- V příštím čísle Upoutávka na číslo 11/2007
- Starší čísla A&T Nabídka a informace
Top článek
Následující reportáž udělá určitě radost všem škodovkářům, ale obzvlášť těm, kteří se zajímají o modely vyráběné v malých sériích. Právě takovými jsou kabriolety z pražského Metalexu, stavěné na bázi tehdejších škodovek. Vozy, které dnes patří k raritám našich silnic, bývají zpravidla svými majiteli svědomitě opečovávány. Červený kabriolet Oty Lendera je jedním z nejhýčkanějších.
Když v roce 1964 skončila výroba nejznámějšího českého kabrioletu Škoda Felicia, ještě nikdo netušil, na jak dlouho zmizí otevřené vozy z českého trhu. Po tom, co se kabriolet typu 991 na bázi známé tisícovky nedostal do sériové výroby, neměli čeští motoristé až do revoluce dalších téměř 30 let možnost pořídit si otevřený vůz. Přesto, věřte nevěřte, se v Čechách kabriolety vyráběly a dokonce z našich škodovek. Nejdřív to
byly modely Rapid, které se kompletovaly v Metalexu a vyvážely do zahraničí, převážně do Německa. Přísným českým normám bohužel nevyhovovaly, a tak se na českém trhu nikdy ofi ciálně neobjevily. Škoda! S příchodem modelu Favorit se i v Metalexu začali poohlížet po možné náhradě, která by navíc mohla být nabídnuta také domácím zákazníkům. Tak vznikl dvoumístný MTX Roadster, opírající se o design známého návrháře Václava Krále...
