Do vydání čísla Autosport&Tuning 5/2012 zbývá 9 dní

Tuning player

Úvodní strana A&T Shop Starší čísla 2007 Autosport & Tuning 4/2007 + video CD Blue Vision

Nákupní košík

Uživatel: nepřihlášen

Košík: 0 položek
Cena: 0,- Kč

Přihlášení

Pokud jste v eshopu již zaregistrováni, přihlašte se prosím.

Proč se registovat?

Registrace pro nakupování v A&T eShopu není povinná. Registovaní uživatelé však mohou využívat řady výhod a slev.

Pokud máte zájem takové výhody a slevy využívat, staňte se registovanými uživateli eShopu.

Registrace »

Autosport & Tuning 4/2007 + video CD Blue Vision

Autosport & Tuning 4/2007

Cena s DPH: 39,- Kč

  • ročník 9/100. číslo
               s CD Blue Vision
  • Úvodník
  • Dialog: Vaše dotazy, naše odpovědi
  • Obsah: 4/2007
  • Novinky: Ze světa tuningu
  • Blue Vision: Soutěž o auto
  • Nuklear Fávo: Škoda Favorit 136L
  • Yellow Jacket: Trabant P60 Kombi
  • BMW Love: BMW E36 328i Coupé
  • GTR 2: Recenze hry
  • „Malá M3“: BMW 335i coupé Hamann
  • Adresář 4/2007: Tuningové firmy v Čechách
  • Tuningové kluby: Přehled klubů na webu
  • Tuningová inzerce: Soukromá koupě a prodej
  • Jarní jízda Alcaru: Alcar Bohemia
  • Ťip-ťop: Volkswagen Golf III RS
  • Sony MEX BT2500: Novinka
  • Transformátor: Peugeot 306 516
  • České Porsche: Škoda 110R Coupé
  • Luft Problem: Volkswagen Golf I 1.9 TDi
  • Dobrý úvod: Domácí rally
  • Ford zatím vede: Světová rally
  • Rally tip 2007: Soutěž s Mobil 1
  • Alfa Lamino: Alfa Romeo 33 1.7 i.e. 16V
  • Stručně z motorsportu: Krátké zprávy
  • Kalendář akcí: Tuningové akce 2007
  • Auto měsíce: Tuning of the month
  • Tuning girl: Barbora
  • V příštím čísle: Upoutávka na číslo 5/2007
  • Starší čísla A&T: Nabídka a informace

Top článek

Nuklear fávo

ŠKODA FAVORIT 136L

Vysoká koncentrace škodovek a potažmo favoritů se ani za poslední roky příliš nezměnila, a tak první modrofialovou verzi Radimova favoritu jste možná na srazech ani nezaznamenali. Od té doby prošel mnoha změnami, jeho druhá a zároveň současná varianta má přímo nukleární design a přehlédnout v davu se už prostě nedá.

Všechno začalo před čtyřmi roky v malé garáži, ale s velkou chutí do práce. První přišla na řadu oprava karoserie poznamenané korozí, kterou „nukleár“ trpěl stejně jako 99 ostatních favoritů ze sta. Při té příležitosti se Radim pustil do prvního tuningu. Zahladil zadní víko, lehce zamračil kapotu a místo plecháčů namontoval hliníkové třináctky. Nezapomněl na sportovní pružiny Eibach a typický zvuk motoru zabarvil laděným výfukem. Karoserie zářila novým modrofialovým lakem, ale něco tomu pořád ještě scházelo. Rozřešení přišlo po roce a půl, a to nedobrovolně. Na jedné křižovatce nedali Radimovi přednost a přestože nešlo o žádnou velkou nehodu, byl to impuls k rozsáhlejší přestavbě karoserie a ostatním souvisejícím úpravám. A tak se opět potvrdilo staré přísloví, že všechno špatné je k něčemu dobré. Začalo se řezat, brousit, kitovat a tak dál, však to znáte.

Nuklear Fávo: Škoda Favorit 136L Nuklear Fávo: Škoda Favorit 136L Nuklear Fávo: Škoda Favorit 136L

Mapa stránek Nahoru