- ročník 9/105. číslo
s CD Cross Racing Championship 2005
- Úvodník
- Dialog: Vaše dotazy, naše odpovědi
- Obsah: 9/2007
- Novinky: Ze světa tuningu
- Le Francais: Peugeot 306 XSdt 1.9
- Looney Tuners: VW Golf I Cabriolet + VW Golf II
- Finále Blue Vision: Soutěž o auto
- Bloody Beast: BMW E30 320i Cabrio
- Projekt Ultraviolet: Opel Astra
- Adresář 9/2007: Tuningové firmy v Čechách
- Tuningové kluby: Přehled klubů na webu
- Tuningová inzerce: Soukromá koupě a prodej
- Black Faby: Škoda Fabia Sedan 1,4 16V
- Carbon Look: VW EOS Rieger
- Stavba X1: Reportáž - Škoda Felicia
- Virtual Tuning: Soutěž
- Moravský Devil: Ford Sierra 2,9i V6 4x4
- Mini Golf: VW Polo 1,9D
- AZ pneu Tuning Cup: Soutěž
- Kastilská koruna: Seat Toledo 2.3 V5 Executive
- Léto budiž pochváleno: Street Roadster Pony
- Pech obhájil: Domácí rally
- Zrádné horizonty: Světová rally
- Stručně z motorsportu: Krátké zprávy
- Auto měsíce: Tuning of the month
- Kalendář akcí: Tuningové akce 2007
- Tuning girl: Andrea
- V příštím čísle: Upoutávka na číslo 10/2007
- Starší čísla A&T: Nabídka a informace
Top článek
Le Francais
Prvního ze dvou peugeotů 306, dominujících tuzemské tuningové Peugeot Scene, jsme vám představili už v minulém čísle. Teď je řada na druhé třistašestce, tentokrát s dieselem pod kapotou. Pavel Dudák, majitel této fialovo-zlaté 306, ladí svoje lvíče už od června roku 2003, kdy jej importoval jako havarované auto ze země galského kohouta a rodné vlasti všech peugeotů - z Francie.
Zpočátku šel Pavel na věc relativně opatrně a zlehka, nicméně loňská účast na fi nále Tuning Cupu ho natolik nakopla, že přes zimu auto totálně předělal a původně vínově metalízovou karosérii obdařil novým, opět v základu vínovým, avšak při nasvětlení všemi
barvami hrajícím lakem, takzvanou měňavkou. Nejprve je však třeba zmínit, proč si Pavel vlastně onu třistašestku pořídil. Psal se rok 2003 a náš tuner se po rodné Příbrami přemísťoval vesměs na svém „poníku“ od jihokorejského Hyundaie, jinak v úplně prvním vlastním automobilu. Už počátkem roku začal uvažovat, poté co naspořil nějaké fi nanční prostředky, o dovozu nějakého většího a hlavně spolehlivého auta, které by mu ještě dlouho sloužilo. Do oka mu tehdy padly nadčasové a elegantní křivky oblíbeného Peugeotu 306, auta virtuálně identického s o dva roky starším citroënem ZX. Není se čemu divit, karosérie třistašestky je prakticky do šířky a délky rozvinutý odkaz na Peugeot 205. Tedy na jeden z nejprodávanějších peugeotů všech dob, pod jehož designem je podepsaná karosárna a studio Pininfarina. Stručně shrnuto do často používaného klišé: „Když se tenkrát Pavel rozhodoval, co koupit, třistašestka byla jasná volba…“
