GTR 2
Po měsíční přestávce opět vítám všechny příznivce počítačových her zaměřených na automobilová klání. Ti z vás, kteří jste již unaveni arkádově laděnými závody, které známe ze zde dříve recenzovaných her, jako byl například jinak vynikající Flatout 2, můžou začít otevírat šampáňo.
Oslavy jsou opravdu na místě, protože GTR 2, ať si už nikdy nezasouložím, jestli teď budu lhát, je, co se týče realističnosti, požitku z jízdy a rychlosti ve svém oboru naprostou špičkou. Teď už ale odložme skleničky s bublajícím mokem stranou, ať se vyvarujeme zbytečných výletů mimo trať, a pusťme se směle do toho.
Již při premiérovém spuštění nás uvítá příjemné, přehledné a graficky vydařené menu, ze kterého naše kroky povedou přímo do „Driving school“. Pokud jste zvyklí stejně jako já nad tutorialy ohrnovat nos a myslíte si, že jsou jenom pro žabaře, kteří počítač viděli pouze na reklamním letáku z místního supermarketu, právě zde bych vřele doporučoval udělat výjimku a alespoň pár tréninkových okruhů si vyzkoušet. Zdejší tutorial totiž není pouze zbytečnými daty na našich už tak dost zapráskaných harddiscích. Je pojat spíše jako výcvik a trénink, který nás bude úsek po úseku provázet tratěmi, na kterých se později utkáme s ostatními borci. Před každou zatáčkou nám tedy vyskočí číslo označující rychlostní stupeň, při kterém je projetí zatáčkou nejefektivnější, což je při zvolení manuálního řazení rada opravdu neocenitelná, pruh na zemi nám potom ukazuje optimální stopu.
Dalším modem, který nám hra nabízí, je kupříkladu volná praxe (asi nemusím vysvětlovat) nebo daleko zajímavější 24hodinový závod, ve kterém si můžete otestovat svoji výdrž. Největším tahounem pro nás všechny bude ale stejně samotný šampionát. Na jednotlivých tratích nejprve odkroužíme dva tréninky, abychom se s dráhou pořádně sžili, poté absolvujeme dvoukolovou kvalifikaci, objedeme zahřívací kolo a se zelenou vlajkou se pustíme do zápolení.
Jak jsem již řekl, tvůrci GTR 2 si dali na věrnosti jízdy opravdu hodně záležet, takže až se budete první hodinu tak jako já neustále hrabat z písku podél tratě, nic si z toho nedělejte, vždyť jsem to do těch svých chromých rukou nakonec dostal i já. Je zde sice možnost zapnout si všemocné pomocníky (řazení, brždění, zatáčení, dokonce i autopilot), ale o tom to přece není. Fyzika aut je skvělá, i když co já o tom vím, když jsem nikdy nic podobného neřídil. Ale opravdu – pěkně animované změny počasí mají na jízdní vlastnosti našich nabušených kár skutečný vliv, nikoho tedy nepřekvapí, že za deště budeme zezačátku ve svodidlech téměř v každé zatáčce. Nemění se ale pouze počasí, ale i denní doba, což sice v klasickém závodě neoceníme, noční jízdy si ale užijeme v již zmíněném závodě na 24 hodin.
Celkově skvělý dojem z hraní nám kazí snad jen ne úplně dokonalá grafika. Ne, že by snad byla špatná, vozidla jsou vykreslena opravdu pěkně a trať také nemá chybu, trošku odfláklé je ale okolí (myslím ale, že rozhodně nehrozí, že by se při té rychlosti kdokoli z nás kochal pohledem na baráčky stojící okolo okruhu a vyhlížel, jestli nás náhodou z okna nesleduje nějaká sličná domorodkyně, za kterou bychom si během zastávky v boxech mohli na slovíčko odskočit). Zvukům nelze nic vytknout – bublání kdovíkolikatihektolitrového motoru pod zadkem přece jen nezažijeme každý den a pro mnohé z nás je tou nejkrásnější muzikou právě tento zvuk.
Co říci závěrem? No snad jen to, že GTR 2 je pro každého závodníka stejnou nutností jako mýdlo pro gynekologa a rozhodně by si ji neměl nechat ujít. Jde o poctivý zážitek z rychlé a nebezpečné jízdy, při které často oholíte svůj auťák až na kostru, nebo skončíte s koly trčícími k obloze. Každopádně cena je přijatelná, tak alou do obchodu!
autor: David Jelínek