Brzdy, podvozky, nápravy

Dobrý den,
Měl bych dotaz ohledně možnosti zlegalizovat přestavbu brzdového systému Škody Felicie na všechny kotoučové brzdy s vnitřním chlazením. Tuto přestavbu jsem úspěšně dokončil před cca dvěma roky. Použity byly koncernové komponenty, a to přední větrané kotouče 280 mm z Octavia v. brzd. třmen a zadní větrané kotouče 240 mm a třmeny z Octavia RS. Díky těmto kotoučům mohu nasunout nejmenší kolo o rozměru 15. V Autosport & Tuning 5/08 jste uveřejnili obecné a rozsáhlejší článek o podmínkách přestaveb a úprav, co se smí a co nikoli. Zmiňovali jste zde jistého p. Ing. ... z Ministerstva dopravy a spojů. A nyní k jádru dotazu: Mě by zajímalo, jestli existuje reálná možnost tuto přestavbu zlegalizovat. Osobně si myslím, že ano a určitě bych vehementně uvažoval o jejím podstoupení i za cenu poplatků. Pokud ano, chtěl bych znát „harmonogram“, jak postupovat... Děkuji za případnou odpověď, Blinka Pavel.

Nejjednodušší by bylo, obrátit se nejprve se žádostí o přestavbu brzdového systému na místně pověřený úřad. V žádosti popište, o co žádáte a jaké komponenty chcete použít, prostě kompletní technickou zprávu i s výkresy. Vyjádřete, zda se změní pohotovostní hmotnost nebo jiné parametry automobilu. Je možné, že budete mít štěstí a že Vám přestavbu úředník povolí a že bude specifikovat, co po vás bude chtít za protokoly. Je možné, že budete muset absolvovat nějaké zkoušky v pověřené zkušebně. S protokolem ze zkušebny případně z STK pak přijdete na úřad zpět a necháte si úpravu zapsat.

Zdravím Vás. Měl bych na Vás dotaz ohledně sportovního podvozku. Koupil jsem auto na sportovním podvozku, bohužel, prodejce mi tvrdil, že podvozek je přímo od výrobce a já nyní po dvou letech při STK mám potíže s tím, že není snížení zapsáno v TP. Jelikož podvozek už má taky něco za sebou, tak jsem se rozhodl pro výměnu. A teď jde o to, jaké doklady nebo jaké dokumenty mám po prodejci podvozku chtít, abych jej mohl zapsat do TP. A taky jak postupovat v tomto procesu? Jestli jít na úřad, nebo na STK, nebo k výrobci (Opel) atd... Podvozek připadá v úvahu HR, KW nebo Inter Alloy, snížení maximálně 35 mm:-).
Děkuji, Petr B.

Postupujte přesně podle metodiky na této adrese, jako kdyby to byla litá kola nad rámec rozměrů schválených výrobcem:
http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dovoz_registrace_a_schvalovani_vozidel/
Schvalovani_vozidel/Zapis_rafku_a_pneumatik/Postup_zapisu_rafku_a_pneumatik_
do_technickeho_prukazu_v