Světla, mračítka, neony, xenony, mlhovky

Dobrý den,
chtěl jsem se zeptat, zda jsou povolena mračítka na světlech. Děkuji za odpověď

Ano, taková mračítka ovšem musí mít ATEST 8SD, nebo celoevropskou homologaci. Až je budete kupovat, vyžádejte si od prodejce příslušné dokumenty, nebo kupujte takové díly, pro které jsou dokumenty k dispozici na www stránkách výrobce.
MK

Dobrý den,
zajímalo by mne, jestli můžu mít na autě při jízdě rozsvícené neony, když nejsou vidět - pouze odraz na silnici.
Předem děkuji za odpověď a jsem s pozdravem, Jan Vávra

Ne to bohužel nemůžete. Nebo můžete, ale můžete tak dostat pokutu.

Dobrý den,
chtěla bych vás požádat o radu ohledně tuningových světel, zda s nimi nebudu mít problémy na technické kontrole a u pánů policajtů. Originální světla bych ráda vyměnila za níže uvedená.
Dle dodavatele (Revilo auto) jsou obojí světla s homologací.
Zadní světla VW Golf IV (3/5dvéř.) - s LED, chromová
Přední světla VW Golf IV - chromová, angel eyes a mlhovky
Děkuji vám za odpověď, Jana

V tom případě se nemáte vůbec čeho obávat. Dejte pozor na homologační značky E v kroužku. Taková světla jsou pak běžným náhradním dílem (srovnatelná s běžnými „originálně“ vyhlížejícími světly z druhovýroby, jaká prodávají velkoobchody s autodíly).

Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, jak je to s přestavbovými sadami xenonů. Mám Opel Vectra B, rok 97 s klasickými světlomety. Stavěli mě policajti a dostal jsem pokutu, že prý na tom nemám správná světla. Přestavbová sada má přitom E1 nebo E11, teď nevím přesně. Rád bych věděl jak to je?
Děkuji za pomoc, Šerhák

Ovšem, přestavbová sada může mít evropskou homologační značku (Číňan si tam vytiskne, co chce a prodejce vám prodá/namontuje – jde mu přece o Vaše peníze), nicméně to je značka, která vám maximálně tak říká, že se jedná o zařízení elektromagneticky kompatibilní se zbytkem elektroinstalace v automobilu. Zakoupením pouhé přestavbové sady jste nesplnil podmínky příslušné evropské směrnice, která je součástí naší právní úpravy. Především musíte mít:
1. světlomety homologované pro použití s xenonovými výbojkami
2. samotné homologované výbojky se startéry s řídicí jednotkou (to zřejmě máte)
3. zařízení pro automatické naklápění světlometů v závislosti na zatížení zadní nápravy (do některých aut lze namontovat originální, jinak se vyrábějí i ultrazvukové, určené k dodatečné montáži)
4. tlakové ostřikovače světlometů
Takové sady se vyrábějí, například Hella prodává kompletní homologovanou přestavbovou sadu na Golf V (ale i třeba na Focus I, Fiat Ducato atd.) za 1000 eur (pokud auto nemá ostřikovače, nutno navíc dokoupit jejich sadu za 300 eur). Jak pak vypadá, to se můžete podívat zde:
http://b2c.hella.com/b2c_assets/images/Montageanleitungen/460_881-23.pdf
http://b2c.hella.com/b2c_assets/images/Montageanleitungen/460_881-26.pdf
Sám vidíte, že je to dost podstatný cenový rozdíl ve srovnání s čínskými „homologovanými“ xenony za 5000 Kč. Postup policistů je v tomto případě naprosto správný a je dobře, že se i na tyto nešvary zaměřují.

Dobrý den, vlastním Ford Escort cabrio r.v. 90 a dopředu chci dát čirou optiku z WV Polo 6n, jelikož na tohoto escorta sem nic nesehnal. Světla mají potřebnou homologaci, projde mi toto na STK?
Děkuji za odpověď

Nerozumím pojmu „nesehnal“. Zřejmě jste asi příliš nesháněl. Světlomety bývají homologované jako konstrukční celky, takže v zástavbě jiného typu by neměl být problém. Důležité je dávat pozor na pevné spojení s karosérií, správné nasměrování a zachování možností seřizování. O správném zapojení a seřízení ani nemluvě.

Dobrý den,
měl bych na vás dotaz.
Vím, že už tady párkrát byl, ale jsme Češi a tak špekulujeme. Jedná se o přestavbovou HID Xenonovou sadu. Mám Golfa IV s klasickými světly, byl by pořád problém, pokud bych koupil čirou optiku s čočkama, samozřejmě s homologaci E (podobnou tě origo xenonům), nárazník osadil ostřikovačema? Vím, že světla misí mít zařízení pro automatické naklápění, ale to mi policajti přeci nedokážou, pokud auto bude mít řádně seřízená světla?
Při zatížení zadní nápravy je jde přeci nastavit elektronicky, manuálně?
Děkuji za odpověď
S pozdravem
Jirka z Ostravy

Na vaše auto dělá kompletní sadu xenonových světlometů vč. naklápění fa. Hella (případné ostřikovače taky). Cena této sady je ovšem pochopitelně úplně někde jinde, než za čínské xenony. „Čirá optika s čočkama“ musí mít homologaci pro použití výbojek (což běžné aftermarketové světlomety pro H7-H1 žárovky nemají). A jak vám to policisté dokážou? Jednoduše, stačí, když se jeden na chvíli posadí na hranu zavazadlového prostoru a druhý bude poslouchat a sledovat, zda se světlomety naklápějí. Nicméně proč se snažit klamat policisty? Hlavní věc přeci je, abyste mezi ostatními řidiči nebyl za hulváta a neoslňoval je, nebo ne?

Zdravím, měla bych dotaz ohledně předních světel. Přestavěli jsme VW Scirocco na jiná světla – konkrétně na světla z VW Jetty. V současné době mám před TK, a tak by mě zajímalo, jestli by to mohl být problém. Světla mají homologaci, nicméně s předpokladem pouze jetty a nikoliv scirocca. Letos bych ráda scirocco přestavěla zpět do originálu, ale do technické kontroly to nestihnu, a tak mě zajímá, zda takovou pravou technickou kontrolou vůbec můžu projít. Při kontrolách policie na světla nikdy neupozornila, tak si nejsem jistá. Posílám fotky originálu a mojí úpravy.
Děkuji
Tweetyna

V praxi se nedělá rozdíl mezi světly tzv. univerzálními a světly tvarovanými pro určitý typ automobilu. Takový světlomet je samostatně funkční náhradní díl. Pokud odhlédneme od estetické stránky věci, ty méně univerzální, určené na jiný typ automobilu se ovšem obtížněji montují. Nicméně to zřejmě nebude Váš případ.

Dobrý den, vlastním Ford Escort mk4 cabrio a rád bych dopředu nějakou čirou optiku, ale jelikož se na tento model nic takového nedělá, myslel jsem na zástavbu světel z VW POLO 6N. Bude s tím problém na STK a pánů ochránců?
Děkuji, Jirka

Pokud světla správně upevníte, seřídíte a zapojíte, problém nenastane.

Dobrý večer, měl bych jednu otázku – prosbičku. Vlastním auto značky Fiat Brava a dostal jsem k narozeninám mračítka, tak bych se chtěl zeptat, jestli můžou být a co se stane, když mě chytí. Děkuju moc

To je jednoduché, mračítka musí mít homologaci a nesmí zakrývat činnou část světlometů.

Zdravím,
měl bych dotaz ohledně homologace světel. V únorovém čísle jsem se dočetl o homologaci světel od dodavatele Revilo auto, ale nenašel jsem, jak jsou tato světla označena. Mohu požádat o radu? Na jaké věci se mám zaměřit při koupi tuningových světel, abych nedráždil strážce zákona. Předem děkuji. S pozdravem Ondra

Postačí, když si budete dávat pozor na E v kroužku a spoustu písmenek nedaleko E, která označují homologaci (bez těchto symbolů světla nekupujte). Problém by mohl nastat pouze u světel, která nejsou homologována podle evropských norem nebo jsou určená pro levostranný provoz (LHD). Jsou to vesměs výrobky určené pro asijské trhy nebo pro provoz v USA.

Dobrý den, chtěl bych se vás zeptat, zda můžu dát pod výřez v platě neon. Mám ho tam daný, venku neoslňuje, ale nevím, jestli za to bude pokutička. Děkuji za pomoc...

Za neon v interiéru pokutička nebude určitě. Výhrady by mohli mít snad jen na STK, pokud by nebyl elektromagneticky kompatibilní s elektrickou soustavou automobilu a způsoboval by rušení. Znáte takové to rušení rádia, když se okolo domu projede stará Jawa bez odrušovacích kondenzátorů nebo cívek? Dávejte na to pozor při výběru – některé startéry neonů z Číny si s tím moc velkou hlavu nedělají.

Vážení,
Měl bych dvě otázky, které se netýkají konkrétního typu auta.
První otázkou je, jak je to s mlhovkami, zda jsou povinné přední i zadní mlhovky. Jde mi o to, že bych chtěl na auto namontovat nárazník, ve kterém není místo pro přední mlhovky, tak zda by byla nutnost tento nárazník upravit, nebo zda je povinnost mít jen zadní mlhovku?
S pozdravem Aleš Linhart, Brno

Povinné je jen alespoň jedno zadní světlo do mlhy. Přední mlhovky jsou nepovinné. Pokud se při jejich montáži počítá s úpravou místa uchycení, je možné tuto úpravu provést.

Dobrý den,
mám dotaz ohledně světel na ladu 2101. Slyšel jsem o tom, že jdou implementovat světla z golfa 2. Můj dotaz je, zda mohu namontovat čirou optiku s angel eyes, která je homologovaná na golfa.
Dále mám dotaz, jestli můžu použít na zadní blinkry červené krytky s oranžovou žárovkou, místo oranžových s čirou žárovkou? Za odpovědi předem děkuji, Peet2101.

Homologované světlomety z jiného typu vozu coby náhradní díl použít můžete, musíte ovšem zajistit jejich pevné spojení s karosérií, musíte zachovat jejich seřizování a zajisti jejich správné zapojení. Otázku zadních blikačů – blikač musí vydávat světlo oranžové barvy. Jak toho docílíte, je Vaše věc, ale červená plus oranžová není opět oranžová.

Dobrý den, předem zdravím celou redakci tohoto skvělého měsíčníku. Na vašich stránkách již určitě několikrát proběhly příspěvky na téma výměna bixenonové sady místo halogenových žárovek. Přes e-shop jsem koupil sadu HID bixenon H4 8000K po předchozí informaci, že tuto je možné instalovat pro běžný provoz konkrétně do Š Felicia r.v. 97. Přiznám se, že jsem byl po přečtení zápatí faktury nemile překvapen, že tato sada nemá ATEST 8SD a výrobek není homologován pro provoz na pozemních komunikacích ČR. Přes tuto informaci jsem telefonoval dodavatelské firmě, kde mi řekli, že sice sada nemá český atest, ale má evropský E13 a TÜV, tak ji prý mohu použít. Na autě mám nainstalované elektrické naklápění světel. Žádám vás o profesionální posouzení, kterého tvrzení dodavatele se mám držet. Předem děkuji za rychlou odpověď, abych mohl případně sadu bez problémů co nejdříve vrátit.
S pozdravem Tomáš z Liberce

Sadu vraťte, protože v silničním provozu ji použít nelze. K tomu byste podle EHK OSN č. 48 potřeboval světlomety homologované podle EHK OSN č. 98 se značkou DCR na skle nebo na těle světlometu, zařízení pro čištění světlometu homologované podle EHK OSN č. 45 (cit. EHK OSN č. 48 6.2.9: „Potkávací světlomety se zdrojem světla nebo LED modulem (moduly) vytvářejícím(i) hlavní potkávací světlo a majícím(i) celkový skutečný světelný tok přesahující 2 000 lm jsou přípustné pouze ve spojení s montáží zařízení pro čištění světlometů podle předpisu č. 45.“) a svislý sklon světlometu by musel být regulován automaticky, nikoliv ručně, jak praví výjimka EHK OSN č. 48 6.2.6.2.2). Značka E13 znamená pouze, že výrobek odpovídá nějakému předpisu a byl podle tohoto předpisu schválen v Lucembursku.
Dodavatel Vám pozapomněl sdělit, jakému předpisu ten výrobek odpovídá a pod jakým číslem byl schválen (správně by měl napsat E13 48 02 3456, kde E13 je Lucembursko, 48 předpis EHK OSN, 02 je revize předpisu a 3456 je evidenční číslo schválení). Posudek soukromé německé firmy (TÜV) nemá s tuzemskou legislativou co dělat, naše úřady akceptují jen německé KBA/ABE s oficiálním překladem. A pokud toto neví, je to idiot.
Dle mého odhadu se jedná o sadu, jejíž balasty (startér s řídící jednotkou a VN zdrojem) jsou schváleny v Lucembursku a odpovídají předpisu EHK OSN č. 20 (elektromagnetická kompatibilita). To je tak vše.
Pro to, abyste mohl provozovat legálně xenony na felicii, potřebujete zejména světlomety se značkou DCR resp. HCR DCR (zkuste různé aftermarket světlomety na Polo 6N, jestli najdete některé s DCR anebo modulární xenony Hella http://www.hella.cz/index.php?link=katalog&katalog_kategorie=61), přídavnou ultrazvukovou regulaci (tuším, že nabízí www.lexani.cz) a samozřejmě tlakové ostřikovače např. z Fabie RS nebo Octavie RS atp. vybavené xenony. Nicméně odhaduji, že hodnota Vašeho auta se montáží zmíněných komponentů zdvojnásobí.

Dobrý den, chtěl bych se zaptat, jaký by byl problém, kdybych namontoval na Renault Megane světla Angel Eyes. Nemají naklápění přes motorek. Projdu STK?
Děkuji

Pokud na sobě mají E v kroužku a koupíte je v Evropě, tak určitě. Pokud je koupíte od Číňana na Ebay, tak jeho lisovna mu vyrazí na sklo či tělo světlometu cokoliv, a od něho to nekupujte.

Dobrý den, mám na fabii combi namontovaná vepředu světla Angel Eyes a vzadu tuningová světla od fy TYC, oboje světla mají přímo na sobě homologační značku E11, přední mám osazená klasikou - H7 a H1. Zajímalo by mě, jestli s těmito světly budu mít případný problém v Rakousku, popř. v Itálii (s policií apod.).
Ještě by mě zajímalo, jak vážně v těchto dvou státech berou tyto homologačni značky E11.
Děkuji za Vaši odpověď. S pozdravem Radek

E11 znamená, že zmíněné komponenty byly schváleny ve Velké Británii. Především u předních světlometů je tedy důležité, zda jsou schváleny pro pravostranný provoz. Pátrejte po dalších číslech, zejména jakému předpisu ono schválení odpovídá (správně by tam mělo být E11 ** 02 1234, kde E11 je Velká Británie, ** příslušný předpis EHK OSN, 02 je revize předpisu a 1234 je evidenční číslo schválení). Jinak je E11 nutno brát vážně všude v Evropské Unii, neboť zmíněné země vstupem do Unie souhlasily, že budou příslušné předpisy akceptovat. Pokud by se tak nedělo, dostaly by pokuty od Evropské komise.

Vážená redakce,
koupil jsem si zrcátka od FK Automotive se zabudovanými blinkry (mají evropskou homologaci) a nechal si je nainstalovat na auto v odborné firmě. Když jsem ale vyjel, tak jsem zjistil, že když mám rozsvícená světla, tak i blinkry jsou jemně podsvíceny oranžovou barvou. Chci se zeptat, jestli s tímto budu mít u policie problémy nebo zda to má fungovat jako „poziční" světla třeba jako mají autobusy, nebo nákladní automobily podél boků.
Dále bych se ještě rád zeptal, jestli nebude problém u technické, že mám na autě oproti sérii navíc blinkry z těchto zrcátkách.
Předem děkuji za odpověď.
S pozdravem
Aleš Linhart, Brno

Je to přesně tak, jak říkáte (nejen zmíněné, ale třeba i karavany atp.), boční poziční světla jsou vždy oranžová, stejně jako případná odrazová světla. Blikače navíc nejsou na závadu.

Dobrý den, chci se vás zeptat, zda je možné legálně namontovat přestavbovou sadu bixenonů H4 do starého modelu škody felicie, abych neměl problém s policií a jinými těmito živly jako např. STK, a další… Popřípadě pokud ne, zda by to šlo vyřešit jinak, třeba výměnou celých světel z jiného vozu, a zda bych s touto druhou uvedenou variantou neměl potíže na technický.
Předem děkuji za odpověď

Pokud naleznete na aftermarketovém trhu podobné světlomety např. na polo 6N, na kterých je značka E v kroužku a písmena DCR, můžete je bez problémů zastavět (za předpokladu pevného spojení s karosérií a zachování plné funkce, přístupu k seřizovacím prvkům atp.). Podobné by měly být proto, abyste nemusel řešit směrnici o vnějších výčnělcích, minimálních zaobleních hran atp. Stejně tak můžete použít modulární světlomety Hella (a vytvořit pro ně laminátovou masku ve formě původního světlometu – jako např. vyrábí Milotec). Nicméně je třeba vyřešit tlakové ostřikovače a automatické naklápění podle zatížení vozu. Takové komponenty existují, nicméně si myslím, že jejich cena přesáhne celkem cca 50 tis. Kč (počítáno na nové díly).

Dobrý den, měl bych otázku ohledně výměny světel. Chtěl bych si vyměnit světla na felicii. Konkrétně za přední z pola a zadní z golfa III. Jestli je nutné podstoupit nějaké legislativní kroky k úspěšnému a legálnímu provozování.
Díky Roman

S ohledem na to, že drtivou většinu náhradních dílů – světlometů – prodávaných v obchodech s náhradními díly lze považovat za samostatné technické celky, je to možné. Úplně přesně byste se to dozvěděl v příslušném protokolu o schválení (daného typu), jehož číslo je na světlometu uvedeno pod značkou E. Je možné, že výrobce světlometu jej nechal schválit pouze pro jeden konkrétní model, je možné, že byl světlomet schvalován pro více modelů, nebo jako univerzální (jde všechno, světlomet je světlomet, namontuje se do určité polohy na cokoliv a pokud do něj přivedete elektřinu, funguje samostatně – při zkouškách se testuje kam svítí, jak hodně svítí, jak je odolný proti vibracím atp.). Toto byste musel prokazovat jen v případě, pokud byste narazil na STK na opravdového puntičkáře. Je to na Vás. Osobně si myslím, že když prokážete technickou zručnost a světla budou nejen fungovat jak mají, ale jejich zástavba bude provedena se vší pečlivostí, nikdo to řešit nebude. Mrkne na sklo, uvidí Éčka s nějakými dalšími písmeny a číslicemi, podívá se na seřízení, funkčnost, bezpečnost zapojení, podívá se, jestli tam nejsou neschválené xenony, a je to.

Dobrý den,
plánuji do Škody Favorit zástavbu čiré optiky do předních světel. Aby ale zůstal zachovaný světelný tok, do původních světlometů chci zastavět světlomety ze Škody GLS („užovka"), BMW E30 nebo E34. Čiré kryty světel mají značku E a 8SD. Nyní by mne zajímalo, zda-li bude s takovou kombinací světlometů při silniční kontrole problém? Veškeré použité díly budou vlastně schválené... Naklápění světlometů zůstane funkční.Děkuji.
Tom

Musíte to udělat přesně tak, jak jste uvedl. Podmínky jsou takové, že světlomet musí být schválen pro použití na pozemních komunikacích, musí být správně zapojen, musí mít funkční naklápění v původním rozsahu a taktéž musí být pevně spojen s karosérií. Obávám se ovšem, že musíte zastavět celou světelnou skupinu tak, jak byla schválena, nemůžete před tyto světlomety dávat žádné čiré kryty. Navíc si nejsem jistý homologací Vámi uváděných světlometů – zda nebyly homologovány pro použití jen a pouze v jednom určitém modelu automobilu.