Úprava motoru

Dobrý den,
měl bych otázku ohledně úpravy motoru Škoda 742.136 (předfavorit ve škodovce, taktéž 8. kanál). Úprava by měla spočívat v montáži dvou dvojitých karburátorů DELL ORTO 40 DCOE2 (emisní hodnoty jsou 2.5 % CO, stejně jako u originálního motoru se SEDREM). Chtěl bych se zeptat, jestli můžu s takto upraveným motorem jezdit v silničním provozu. Co na to policie, ME, STK? Předem moc děkuji za vyřízení mého dotazu.
Neubert Zdeněk

Pokud dodržíte stejné emisní limity, určitě s tím nebudete mít problém. Nicméně pokud tím naroste nějak výrazně výkon motoru, z hlediska legislativy byste měl projít zkouškami podle 70/220/EHS (emise), 70/157/EHS (hluk), 80/1269/EHS (výkon motoru), ECE č. 68 (maximální rychlost) a také zkouškami brzd (pokud by narostla rychlost maximální).
MK

Zdravím. Mám takovej malej dotaz na velkou úpravu. Když vyměním motor z 1.6 na 2.5, zda nebude problém se švestkama. A jestli tato změna půjde zapsat do TP.
Děkuji za odpověd.

Tak to určitě problém bude. Změna by šla zapsat, nicméně byste musel splnit takových předpisů a stálo by to tolik peněz, že o tom v případě staršího auta vůbec neuvažujte. Pokud například máte karosérii s drahým lakem a exkluzivním interiérem, mnohem snazší je koupit nejsilnější motorizaci s havarovanou karosérií a provést výměnu karosérie.

Dobrý den,
vlastním automobil Opel Ascona 1.9S, 78´ a chtěl bych do něj dát motor 3.0 ze Senatora. Chtěl jsem se optat, co všechno musím upravit, abych mohl auto používat v běžném silničním provozu, kde a za jakých podmínek mi schválí tuto přestavbu, pokud je to vůbec možné?!
Předem děkuji za odpověď a přeji mnoho úspěchů s Vaším skvělým časopisem.
Váš věrný čtenář
Michal

Nejjednodušší je obrátit se na výrobce případně dovozce, zda Vámi popsanou výměnu motoru schvaluje. Pokud ano, máte vyhráno. V opačném případě vidím před Vámi náročný úkol (individuální přestavba/stavba vozidla), a to jak časově tak i finančně a měl byste zvážit, zda Vám za to stojí.

Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat, zda by bylo možné vyměnit motor ve Škodě Favorit s jednobodovým vstřikováním za motor 1,3 Mpi ze Škody Felicie. Jestli by s tím potom nebyly problémy na STK a tak podobně? Děkuji za odpověď ;-)
Jirka

Motor automobilu se stal od jisté doby náhradním dílem a vzájemnou záměnnost takových náhradních dílů určuje výrobce vozidla, v tomto případě Škoda Auto. S blokem motoru zřejmě problém nebude, horší to je s příslušenstvím (vstřikování atp.). Měl byste mít pro všechny případy nějaký doklad o nabytí takového motoru. Potom požádejte Škoda Auto o stanovisko, zda je možno motory vyměnit coby ND. Pokud bude negativní, což asi bude, zkuste to pomocí přestavby motoru. Podejte žádost, uveďte VIN a TP Vašeho Fáva, stávající typ motoru, nový typ motoru. Když budete mít štěstí, dostanete papír s podmínkami, které musíte splnit. Motor vyměňte, splňte všechny podmínky a zajeďte i s papírem na STK. S protokolem z STK zpět na úřad a zase na STK.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, co je to homologace? A jestli mi projde na STK zvýšení výkonu v motoru např. namontováním turbodmychadla atd...
Děkuji za odpověď

Homologace je ověření vlastností určitého výrobku z hlediska přípustnosti jeho použití; úřední souhlas s použitím. Turbodmychadla se na STK obvykle neřeší, ale z čistě právního hlediska auto musí (a to i v případě pouhého chiptuningu) splnit zkoušky v pověřené zkušebně podle těchto norem: 70/220/EHS emise, 70/157/EHS hluk za jízdy, 80/1269/EHS měření výkonu, maximální rychlost ECE 68 a také zkoušky brzd při brzdění z maximální rychlosti. Výhodou tuningových firem je, že tyto zkoušky absolvují a zaplatí za Vás a mohou náklady rozdělit mezi víc zákazníků. Pokud úpravu děláte individuálně, platíte vše pouze z vlastní kapsy.

Dobrý den, mám dva dotazy: 1. chtěl bych implantovat motor 2.0 RS Cosworth z escorta do escorta combi a legálně s tímto vozem jezdit po silnicích. Šlo by to? 2. Jak je to, když mám auto klasicky na předek a chci ho předělat na zadek nebo 4x4? Předem díky za odpověď a pomoc. Díky
Martin

Jistě by to šlo, musíte jen uvážit, zda by celkové náklady na takovou přestavbu nebo stavbu včetně potřebných zkoušek a schvalování nedosáhly několikanásobku hodnoty současného auta a jestli není lepší v tomto případě koupit nějaký ostrý kombík, který disponuje požadovaným výkonem i pohonem už z výroby. Namátkou třeba Volvo 850 AWD atp. a ten následně ještě výkonově upravit.

Dobrý den, chtěl bych se Vás zeptat, zda by bylo možné vyměnit motor v BMW e36 kupé o obsahu 1.8t za 2.5. Tenhle motor se normálně montoval do tohoto typu auta stejné modelové řady. Počítám i s výměnou brzd. Co bych měl udělat proto, abych to měl vše v pořádku a schváleno?
Předem děkuji za odpověď

Řekl bych, že šasi E36tek se u čtyř- a šestiválců nijak neliší (rozdíl je v příslušenství). Budete nejdřív muset požádat zastoupení o vyjádření, zda můžete daný motor použít v dané karosérii – zda se nějak neliší (např. výztuhami atp.). Samozřejmě to bude něco stát. S takovým papírem v ruce se můžete teprve obrátit na úřad s žádostí o přestavbu. V té popište, co všechno hodláte změnit a jaké díly hodláte použít. Nicméně pochybuji, že tento postup může být ekonomicky rentabilní (lepší je zpravidla postupovat obráceně – tzn. koupit havarovanou 325i a u té vyměnit karosérii za zdravou z 318i).

Dobrý den, měl bych dotaz ohledně přestavby motoru. Mám 206ku 1.9D, chtěl bych tam buď 2.0 Hdi ze 406ky, nebo 1.6 Hdi z 206ky. Je to legálně možné, abych pak neměl problémy s STK? A pokud ano, jak to zlegalizuji?
Děkuji
Ewz3n

Pokud chcete mít vše přesně podle předpisů, tak prvním krokem je požádat o vyjádření zastoupení Peugeotu (určitě na to mají externí firmu), zda do vaší série karosérie (ta má nějaký VIN) lze montovat i uvedené motory.