Autosport & Tuning 7–8/2016

Vychází 29. 6. 2016

A&T dvojčíslo 7-8/2016

Ferrari Barchetta?

Fiat Barchetta

Určitě se shodneme na tom, že Fiat Barchetta je atraktivní vůz, a dokonce by se dalo napsat, že čím je starší, tím je hezčí. A tento konkrétní kousek? Ten si dokonce někteří lidé pletou s Ferrari. Ptáte se, jak je to možné?! Určitě svou roli hraje i barva, ale víc asi celkové pojetí vozu, který se v některých partiích skutečně Ferrari podobá. Nebylo tomu tak ale vždy. Za tím vším je moc a moc práce. Milan by o tom klidně mohl vyprávět dlouhé hodiny. A proč se rozhodl upravit právě tento vůz?

„Fiat Barchetta je sám o sobě velmi osobitý vůz. A provedení jeho tuningu tak, aby byl stylový, dotažený a podtrhoval moji i manželčinu osobnost, to byla skutečně výzva. A především jsem se chtěl pokusit o stylový tuning relativně obtížně tuningovaného auta.“ Osobně si myslím, že se vše povedlo dokonale. Dokonce vůz vypadá ve skutečnosti ještě lépe, než na fotkách. Můžete si jej prohlédnout i sami, Milan totiž docela často objíždí tuningové srazy, ten speciální, určený pouze pro Barchetty, nevyjímaje. ...

(Více ve dvojčísle A&T 7-8/2016) 

A&T Škoda Speciál 16

METALLSCHROTT

Škoda 120

Klasické stodvacítky jsme jako mladí kluci, naši otcové i jako dospělí lidé, potkávali zcela běžně na silnicích v různých pastelových barvách a provedeních. I dnes lze občas nějaký hezký kousek spatřit, i když tento typ už pomalu ale jistě mizí. Ale takový, jaký vlastní Honza, rozhodně jen tak nepotkáte!

Od roku 1976 do roku 1990 se vyrobilo tohoto modelu přes 1 100 000 kusů v různých stupních výbavy, ze začátku se čtyřstupňovou, později dokonce s pětistupňovou převodovkou, se slabšími (Škoda 105) či silnějšími (Škoda 120L, LS, GLS, Škoda 130) motorizacemi. Vzhledem k tomu, že to není zase tak dávná historie, jistě to každý z vás velmi dobře zná. Vždyť tehdy měl v rodině, nebo v jejím okolí, nějakou tu stopětku či stodvacítku snad každý. Ovšem jen málo exponátů se může chlubit tolika specialitami, jako Honzův kousek. Prapůvodně to byla obyčejná stodvacítka přestavěná na stotřicítku, se kterou Honza jezdil každý den. Po koupi novějšího vozu mu bylo líto letitou škodovku hodit do šrotu, a tak ji před pár lety s kamarádem Sedlim (jeden a tentýž člověk, co se podílel na stavbě modré Felicie pick-up) začali rozebírat a vymýšlet, co s ní. Vymysleli a udělali toho opravdu dost. Celkem je za tímto projektem dva a půl roku práce. Výsledek je ale docela jistě impozantní, ostatně teď máte možnost vše posoudit sami.

[Více v novém Škoda speciálu 16]

 

 

Tuningové srazy

Auto měsíce

Reklama

   

Alcar