Rubrika: Technické Inspekce

Technické inspekce a stanice technické kontroly (STK) představují zákonem předepsané periodické ověřování technické způsobilosti a emisních limitů motorových vozidel dle zákona č. 56/2001 Sb., které hodnotí stav brzd, řízení, osvětlení, podvozku a emisí.

Klíčové komponenty
Metodika a normy
Srovnávací matice
Katalog průvodců
Časté dotazy

Doporučené pilíře (Začněte zde)

Technický průvodce

Jaké jsou sankce při nedodržení přepisu auta: Co hrozí a jak tomu předejít

Podrobný průvodce a praktická doporučení k tématu jaké jsou sankce při nedodržení přepisu auta: co hrozí a jak tomu předejít pro bezpečný a spolehlivý provoz.

Přečíst průvodce →

Technický průvodce

Do jaké doby přihlásit auto: Povinnosti nového majitele vozu

Podrobný průvodce a praktická doporučení k tématu do jaké doby přihlásit auto: povinnosti nového majitele vozu pro bezpečný a spolehlivý provoz.

Přečíst průvodce →

Technický průvodce

Jak poznám, že má auto technickou kontrolu? Rady a triky

Podrobný průvodce a praktická doporučení k tématu jak poznám, že má auto technickou kontrolu? rady a triky pro bezpečný a spolehlivý provoz.

Přečíst průvodce →

Technický průvodce

Jak nejlépe vyzkoušet auto při jízdě? Testovací jízda jako profesionál

Podrobný průvodce a praktická doporučení k tématu jak nejlépe vyzkoušet auto při jízdě? testovací jízda jako profesionál pro bezpečný a spolehlivý provoz.

Přečíst průvodce →

Metodika technických prohlídek: Kategorizace závad A, B, C a emisní diagnostika

Pravidelná technická prohlídka (STK) a měření emisí jsou v České republice povinné každé 2 roky (u nových osobních vozidel poprvé po 4 letech). Technici na lince STK kontrolují vozidlo podle přísných metodických pokynů Ministerstva dopravy a veškeré zjištěné odchylky kategorizují do třech stupňů závažnosti.

Lehké závady (typ A) nemají vliv na bezpečnost a vozidlo je způsobilé k provozu. Vážné závady (typ B) omezují způsobilost na 30 dnů, během kterých musí majitel závadu odstranit a absolvovat opakovanou prohlídku. Nebezpečné závady (typ C, např. nefunkční brzdy, prasklé nosné části nebo únik paliva) znamenají okamžitou nezpůsobilost a zákaz další jízdy z linky STK po vlastní ose.

Stupeň závady	Klasifikace závažnosti	Doba platnosti STK	Následný postup
Závada typu A (Lehká)	Drobná koroze povrchu, drobný únik bez kapání	Plná platnost (2 roky)	Doporučení k odstranění v rámci běžné údržby
Závada typu B (Vážná)	Sjeté destičky, vůle v čepech, neschválený rozměr pneu	Dočasná způsobilost (30 dní)	Oprava závady a povinná opakovaná kontrola na STK
Závada typu C (Nebezpečná)	Prasklý brzdový kotouč, masivní únik kapalin, vůle řízení	Okamžitá nezpůsobilost (0 dní)	Vozidlo nesmí na silnici, odtah na podvalníku do servisu
Emisní kontrola (Readiness)	Nekompletní readiness kódy, chyba v paměti ECU	Emise neuděleny	Nelze pokračovat na linku STK bez protokolu z emisí

Tematický katalog a instalační návody

Příprava na STK & Kontrolní body

Měření emisí & Evidenční kontroly

Často kladené otázky k tématu Technické Inspekce

Co jsou to Readiness kódy na emisní kontrole a proč způsobují vyhazov?

Readiness kódy jsou osmibitové diagnostické indikátory v řídicí jednotce motoru, které potvrzují, že proběhla úspěšná autodiagnostika všech emisních subsystémů (katalyzátor, lambda sondy, EGR, odvětrání nádrže). Pokud řidič těsně před emisemi vymaže paměť chyb, readiness kódy se resetují do stavu ‚nedokončeno‘ a emisní stanice protokol nevydá, dokud se neujedou desítky kilometrů v předepsaném jízdním cyklu.

Může auto projít STK s rozsvícenou kontrolkou airbagu nebo ABS?

Nikdy. Jakákoliv svítící varovná kontrolka bezpečnostního systému (ABS, ESP, airbag/SRS) je na STK hodnocena jako vážná závada typu B, což znamená neprospěl a nutnost opakované kontroly do 30 dnů.

Jaké úpravy a tuningové díly na STK neprojdou bez zápisu v technickém průkazu?

Na STK neprojdou neschválené rozměry disků a pneumatik (které nejsou uvedeny v TP), sportovní podvozky bez typového listu a zápisu v TP, nehomologované výfuky překračující hlukové limity, neschválené LED žárovky v hlavních světlometech nebo zatmavovací fólie na předních bočních oknech s propustností pod 70 %.